自然通風是通過在集裝箱側壁開百葉窗來實現的，此百葉窗為集裝箱內外空氣交換的進風口，同時也承擔著空調進風口的作用。機械通風是在集裝箱的另一端設置排風口，通過風機的排風作用將集裝箱內部的空氣排出箱外，同時也帶走部分熱量以此來實現集裝箱內外的氣體交換和熱交換。電池系統散熱方案及熱仿真電池系統主要由空調散熱，空調采用上出風，出風口與導風管采用法蘭連接，由導風管將空調出風導入到風墻內，風墻與集裝箱墻體密封連接，形成一個腔體，風墻靠近電池的一面開有小孔用于出風，小孔上裝有手動可調風口，用以調節出風口的風量、大小及方向，風口正對電池，通過風墻上均勻分布的小風口實現均勻出風，使集裝箱內溫場均勻。